一株艾草连接洲海,一缕药香跨越古今。
2002年,河南南阳人方起飞在同事的介绍下,创办了圆通南阳分公司(以下简称“南阳圆通”),成为当地最早的民营快递企业之一。“当时真是举步维艰,进港一天只有三五票件,出港甚至好几天都没一票件。”方起飞回忆道。
近年来,赶上电商发展机遇,依托南阳艾草产业,南阳圆通一跃发展成为当地标杆快递企业,其中艾草产品占公司出港件比例的三分之二以上。
虽然在快递行业摸爬滚打了20多年,南阳圆通从一家小作坊发展成为员工规模近百人的大公司,但只有大专学历的方起飞,却感觉管理公司越来越吃力。“学历不高,之前都是靠经验在打理,自己精力也有限,很多事情管不过来也不知道怎么管。公司每个月光是成本就有近百万元的开支。”方起飞得知总部成立了“一号工程”项目落地小组,就一直期盼着能来自己公司走一遭。
“53秒”换来客户满意
据南阳圆通操作经理曹少臣介绍,公司此前出港操作单个换包时长约为82秒。项目组现场查看后,发现格口环保袋装满后,换包员先锁格口,再把袋子封口,将袋子拉到流水线上,才回来将新的环保袋重新套上。整个换包过程复杂且耗时,于是项目组建议换包员在锁格后,直接将新包换上,一步到位。如此一来,换包流程减少,单个换包时长减少了53秒,只需29秒就能完成。
没想到,这一改变带来了意想不到的效果,换包员换包效率明显提升,负责的格口数也增加了,公司整体的换包人数节约不少。“这样一来,换包人员有了更多空余时间整理包件,遇上不规则件,可以更充分地规整,致错分件大大减少,并且每个环保袋的装件数量也得到了明显提升。”曹少臣介绍,如今南阳圆通的日均错分率降低近70%,服务质量和客户体验明显提升。
针对进港操作,项目组通过减少大件流入流水线以及合并工序等,帮助南阳圆通提升人均操作效能,减少用工。由于人均效能的提升,公司早班件操作时间也提前结束了1小时,员工满意度得到提升,也节约了设备使用。
调整格口+增开直送线路”双管齐下
南阳圆通此前有部分格口未得到有效利用,一直闲置。但与此同时,区域承包模式目前又没有甩包线路。于是,项目组对此做了调整规划,将其中闲置的格口设为专属的驿站格口,再配合驿站直送线路的开通,成本可节省每票1毛钱。
另一方面,项目组还对南阳圆通的取件路线进行了优化,通过梳理几十家取件客户的点位,把距离相近的客户尽可能划分给同一个取件司机,达成的效果就是:节省了2名司机,且单人单车日均取件量提升近300件。
在项目组建议下,下一步,南阳圆通还计划对公司的运能做调整,小车换大车,虽然前期会有一些投入,但整体算下来,车辆装载率会得到更大提升,车辆运行成本也会下降。
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